<<
>>

Сила в слабости

И все же: в чем был смысл невероятных китайских морских вояжей? Флот Чжэн Хэ - это лишь фрагмент грандиозной картины великих достижений Китая и Индии - дворцов, императорских дворов, го­родов тех времен, когда Запад только начал свое движение вперед.

Тадж-Махал был построен в 1631 году в честь Мумтаз Махал, люби­мой жены правителя империи Великих Моголов Шах Джахана. Бри­танский путешественник Уильям Ходжес был одним из многих, кто отмечал, что в Европе никогда не существовало ничего подобного. «Драгоценные материалы, прекрасные формы, симметрия всех час­тей, - писал он, - это превосходит все, что я дотоле видел». Соору­жение Тадж-Махала требовало невероятного таланта и мастерства, не говоря уже о выдающихся инженерных знаниях. Как могло обще­ство, создававшее такие чудеса света, при этом не двигаться вперед в других областях? Как мог Китай, построивший такой флот и от­правлявший такие экспедиции, не производить часов?

Ответ отчасти кроется в том, каким образом Великие Моголы строили Тадж-Махал. На этом строительстве в течение двадцати лет день и ночь трудились двадцать тысяч рабочих. Чтобы поднимать материалы на высоту купола - 187 футов, они построили рампу дли­ной в десять миль. Бюджет у строительства был неограниченным, однако человеко-часы, вложенные в проект, практически ничего не стоили. Тот, кому приходится изыскивать средства, тому не по кар­ману Тадж-Махал. Флотилия Чжэн Хэ была построена при помощи командной системы, так же как и пекинский Запретный город. Строительство его началось в 1406 году, здесь трудился миллион че­ловек - и еще миллион стражников надзирал за строителями. Если вся энергия и ресурсы общества направлены на несколько проек­тов, то эти проекты становятся успешными - но это единичные ус­пехи. Так, Советский Союз в 1970-х гордился своей космической программой, хотя технологически это была одна из самых отсталых индустриальных стран.

Вовлечение все большего количества людских ресурсов в реше­ние проблемы не открывает путь инновациям. Историк Филип Ху-ань провел удивительное сравнение между крестьянами дельты Янц­зы и английскими фермерами - соответственно самыми богатыми регионами Китая и Европы в 1800 году. Он указывает, что по неко­торым показателям оба региона находились на одном экономиче­ском уровне. Однако Британия серьезно опережала Китай по основ­ному показателю роста - производительности труда. Китайцы могли сделать так, чтобы их земля была высокопроизводительной, но дос­тигалось это за счет того, что один акр обрабатывали все больше и больше людей - Хуань называет это «эффективность без развития». Англичане же искали способы сделать более производительным сам труд, чтобы каждый фермер мог собирать больший урожай. Они изобрели облегчающие труд устройства, использовали труд живот­ных и придумывали механизмы. Когда, например, изобрели много­шпиндельное колесо, для управления которым требовался один обу­ченный человек, это изобретение быстро распространилось по всей Европе. В Китае же сохранялось более отсталое, но дешевое одношпиндельное колесо, поскольку им могли управлять многие не имеющие навыков люди. (Если труд почти ничего не стоит, зачем тратить деньги на сберегающие его механизмы?) В результате не­большое количество британцев могло обрабатывать большие пло­щади сельскохозяйственных угодий. К XVIII веку размер средней фермы на юге Англии составлял 150 акров, а в дельте Янцзы он был равен 1 акру.

Различия в восточном и западном подходах прослеживаются и в морских экспедициях. Европейские были менее грандиозными, но более эффективными. Часто они организовывались частными или частно-государственными предприятиями и использовали новые методы оплаты за путешествие. Так, голландцы стали пионерами но­вовведений в области финансов и налогообложения: уже к 1580 году их торговцы сельдью вовсю использовали фьючерсные контракты. И эти механизмы были весьма действенными, поскольку именно за их счет финансировалось растущее число морских экспедиций.

Предполагалось, что каждая из них принесет прибыль, новые от­крытия и новые продукты. Проекты развивались методом проб и ошибок, каждая новая экспедиция основывалась на опыте предыду­щих. Спустя некоторое время цепная реакция вызвала развитие предпринимательства, исследований и науки.

В Китае же, напротив, морские походы зависели от интересов и мощи одного правителя. Когда его не стало, они прекратились. Од­нажды новый император приказал уничтожить чертежи кораблей, и искусство кораблестроения было утрачено. В XIII веке китайцы ус­пешно использовали пушки, спустя триста лет они не могли даже за­рядить их без помощи европейцев. Гарвардский историк-экономист Дэвид Лэндис пришел к выводу, что Китаю не удалось «создать про­должительный, самоподдерживающийся процесс научного и техно­логического прогресса»7. Достижения Китая оказались эпизодиче­скими и эфемерными. И в этом суть азиатской трагедии: даже если и имелось знание, оно не осваивалось и не развивалось.

<< | >>
Источник: Фарид Закария. Постамериканский мир. 2009

Еще по теме Сила в слабости:

  1. Вопрос 2. В чем сила и слабость компании, какие у нее есть возможности и что ей угрожает?
  2. РАЗДЕЛЯЮЩАЯ СИЛА НЕОБИТАЕМЫХ ЗЕМНЫХ ПРОСТРАНСТВ
  3. Рост цен и покупательная сила денег
  4. Нечистая сила
  5. Властивості товару робоча сила
  6. Военная сила в международных отношениях
  7. 4. Робоча сила, її вартість і властивості
  8. Дипломатия и военная сила
  9. Частная сила во второй половине XX в.
  10. 3. Сила и насилие в составе целей и средств
  11. Население и рабочая сила в мировом хозяйстве
  12. Наймана праця і робоча сила як товар
  13. 2.14.2. Інвестиційні інтереси — рушійна сила руху капіталів
  14. 2.14.2. Інвестиційні інтереси — рушійна сила руху капіталів
  15. Сила versus международное право: будущее традиционных альянсов и институтов
  16. 19.1. ТРУД И РАБОЧАЯ СИЛА. ОСОБЕННОСТИ РАБОЧЕЙ СИЛЫ КАК ТОВАРА
  17. СЕМИЛЕТНЯЯ ВОЙНА – ПОДАВЛЯЮЩАЯ СИЛА АНГЛИИ И ЗАВОЕВАНИЯ ЕЕ НА МОРЯХ, В СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ, ЕВРОПЕ И В ИНДИЯХ – МОРСКИЕ СРАЖЕНИЯ: БИНГА ПРИ МЕНОРКЕ, ХОУКА И КОНФЛАНСА, ПОКОКА И Д'АНИЕ В ОСТ-ИНДИИ
  18. С 1971 года ООН официально выделяет категорию «Наименее развитые страны», для определения которых не используется критерий ...
  19. 5.4. SWOT – анализ
  20. Литература