<<
>>

Транспортный комплекс РФ и его основные составляющие. Роль в транспортной системе и основные характеристики железнодорожного, автомобильного и трубопроводного транспорта

Транспорт является частью экономической деятельности, которая связана с увеличением степени удовлетворения потребностей людей при помощи изменения географического положения товаров и людей. Он может доставлять сырье к местам, где потребители могут их лучше использовать.



Виды транспорта и их классификация.



Основными видами транспорта в РФ являются железнодорожный, автомобильный, авиационный, трубопроводный, морской и речной. Каждый из данных видов транспорта выполняет в рамках транспортной системы России определенную функцию в соответствии со своими технико-экономическими особенностями, провозной способностью, географическими и историческими особенностями развития.


В условиях России железнодорожный транспорт наиболее эффективен для перевозки массовых видов грузов на средние и дальние расстояния с высокой концентрацией грузовых потоков, а также для перевозки пассажиров на средние расстояния и в пригородном сообщении.

Автомобильный транспорт не может составить конкуренции железнодорожному в массовых межрайонных грузовых перевозках прежде всего из-за его высокой удельной энергоемкости и себестоимости перевозок, большой дальности перевозок и отсутствия современной сети автодорог высокого технического уровня.

Сфера применения автомобильного транспорта в России — внутригородские, пригородные и внутрирайонные грузовые и пассажирские перевозки, в также перевозки на средние и дальние расстояния малотоннажных ценных и скоропортящихся грузов.

Морской транспорт выполняет в основном внешние, экспортно-импортные перевозки (в том числе все грузовые перевозки в межконтинентальном сообщении). Велика его роль в каботажных (внутренних) перевозках для северных и восточных прибрежных регионов страны.

Внутренний водный (речной) транспорт предназначен для перевозок отдельных массовых видов грузов на средние и дальние расстояния, а также для пассажирского сообщения (особенно пригородного). Однако в последние десятилетия он не выдерживает конкуренции с другими видами транспорта и практически превратился в специфический вид технологического транспорта, предназначенного для перевозки минерально-строительных материалов.

Трубопроводный транспорт, в отличие от выше описанных универсальных видов транспорта, пока остается узкоспециализированным, предназначенным для перекачки на дальние расстояния жидких и газообразных продуктов ограниченной номенклатуры.

По своим функциям воздушный транспорт также относится к узкоспециализированным: он осуществляет в основном пассажирские перевозки на дальние и средние расстояния, хотя и имеют большое значение в транспортировке ряда ценных, скоропортящихся их срочных грузов.



Ведущее место по грузообороту среди универсальных видов транспорта принадлежит железнодорожному — 32,4%, а на долю автомобильного, морского и речного приходится менее 16% от общего грузооборота. Доля железнодорожного и речного транспорта в общем грузообороте последние десятилетия падает. В тоже время доля узкоспециализированного трубопроводного транспорта постоянно увеличивается и в настоящее время составляет 52,5%. Доля воздушного транспорта в грузообороте крайне незначительна.

По объему перевозимых грузов лидирующее положение занимает автомобильный транспорт — 79%, на втором месте — железнодорожный — 10,6%, на третьем — трубопроводный — 8%. На остальные виды транспорта приходится менее трех процентов от общего объема перевозимых грузов.

Роль отдельных видов транспорта в пассажирских перевозках выглядит иначе.

В междугородном сообщении в пассажирообороте выделяются железнодорожный, воздушный и автобусный транспорт. На них приходится свыше 99% пассажирооборота. В перевозках пассажиров безусловным лидером является автомобильный транспорт. Доля водных и воздушного транспорта крайне незначительна.

В пригородном сообщении 99% пассажирооборота и перевозок пассажиров приходится только на два вида транспорта: железнодорожный и автобусный.

Во внутригородском сообщении ведущее место и по пассажирообороту (52,2%), и по перевозкам пассажиров (48,0%) занимают автобусы. На втором месте — городской электрический транспорт (трамвай, троллейбус, метрополитен).



Транспорт в ОКВЭД



ОКВЭД - Общероссийский классификатор видов экономической деятельности.

Транспорт входит в Раздел I ОКВЭД — Транспорт и связь

• ОКЭВД 60 Деятельность сухопутного транспорта

• ОКЭВД 61 Деятельность водного транспорта

• ОКЭВД 62 Деятельность воздушного транспорта

• ОКЭВД 63 Вспомогательная и дополнительная транспортная деятельность

• ОКЭВД 64 Связь



Экономические особенности транспорта:

• Создаваемая на транспорте стоимость заключается в перемещении грузов и пассажиров.

• Создание и потребление стоимости происходит синхронно, одновременно.

• Капитал на транспорте возрастает только в денежной (не в товарной) форме

• Ценообразование на транспорте происходит на основе закона стоимости, при этом цена транспортной продукции принимает особую форму тарифов и фрахтов.

• Количество труда, затрачиваемого на перевозку грузов, зависит от их веса и расстояния.

• Транспорт является энерго- и материалоемкой отраслью экономики.

Для транспорта характерны линейные формы размещения
<< | >>
Источник: Ответы на экзаменационные вопросы. Территориальная организация населения. 2010

Еще по теме Транспортный комплекс РФ и его основные составляющие. Роль в транспортной системе и основные характеристики железнодорожного, автомобильного и трубопроводного транспорта:

  1. 4. ТРАНСПОРТНЫЙ КОМПЛЕКС: ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ НА ПЕРСПЕКТИВУ
  2. 9. Транспортный комплекс
  3. 13.1. Место транспорта и транспортно-экономических связей в региональной экономике
  4. ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА
  5. Транспортный комплекс и территориальная организация населения
  6. Транспортне машинобудування України, структура, значення, регіональні особливості територіальної організації та центри основних галузей
  7. Транспортний комплекс України, його галузева структура, господарське значення та регіональні особливості формування
  8. Основные составляющие характеристики конкретной империи
  9. Транспортний комплекс причорноморського економічного району, його значення, галузева структура, основні магістралі, порти
  10. 13.2. Транспортная система России
  11. Совершенствование организации транспортной системы
  12. Территориальная организация транспортной системы России
  13. Основні напрями взаємодії транспортних систем з біосферою
  14. Понятие земельного участка и его основные характеристики
  15. 2.3. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЮДЖЕТОВ ГОСУДАРСТВА И ЕГО СУБЪЕКТОВ